Início / Identificação / Plaqueta de Identificação
Plaqueta de Identificação
A plaqueta é uma placa de metal presa no carro. Nela, letras e números escondem informações importantes: o modelo, o motor, a cor, o câmbio e a data em que o carro foi montado. Aqui você aprende a ler cada parte desse código.
Plaqueta virtual
Digite os códigos que estão na sua plaqueta (ou cole o número do chassi) e veja na hora o que cada um significa. Mais abaixo tem as tabelas completas, campo por campo.
Cole as 11 letras e números gravados no chassi: 2 letras do país, 1 letra e 1 número do modelo, 2 letras do ano/mês, e 5 números finais. Isso mostra o mês e o ano em que o carro foi montado, que não é a mesma coisa que o "ano/modelo" da plaqueta.
Para plaquetas de 1973/74, a data é só o dia do mês (1 a 31), sem indicar mês.
Preencha os campos ao lado para ver o resultado aqui.
É uma placa de metal presa no carro desde a fábrica. Nela estão escondidos, em código, o modelo, o motor, a cor, o ano e outras informações. É como a certidão de nascimento do carro: a forma mais segura de saber como ele saiu de fábrica.
As informações estão divididas em 10 partes, chamadas de campos. Vamos explicar cada uma delas.
Campo 1: como é montado o número do veículo?
É a parte mais completa da plaqueta: tem 5 letras e 6 números, divididos em 4 pedaços.
a) País de origem e linha de montagem (2 letras): todo Maverick brasileiro começa com LB.
| Código | Significado |
|---|---|
| L | País de origem: Brasil |
| B | Linha de montagem: São Bernardo do Campo (SP) |
b) Modelo do veículo (1 letra + 1 algarismo):
| Código | Modelo |
|---|---|
| 5A | Cupê Super |
| 5B | Cupê Super Luxo |
| 5C | Sedan Super |
| 5D | Sedan Super Luxo |
| 5E | Cupê GT |
c) Ano e mês de montagem (2 letras): a primeira letra é o ano, a segunda é o mês. A comunidade descobriu que essa data é de quando a carroceria (o monobloco) foi feita, não necessariamente do mês em que o carro ficou pronto.
| Ano | Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 = N | J | U | M | P | B | R | A | G | C | K | D | E |
| 1974 = P | L | Y | S | T | J | U | M | P | B | R | A | G |
| 1975 = R | C | K | D | E | L | Y | S | T | J | U | M | P |
| 1976 = S | B | R | A | G | C | K | D | E | L | Y | S | T |
| 1977 = T | J | U | M | P | B | R | A | G | C | K | D | E |
| 1978 = U | L | Y | S | T | J | U | M | P | B | R | A | G |
| 1979 = X | C | K | D | E | L | Y | S | T | J | U | M | P |
d) Sequência numérica (5 algarismos): começa em 00001 e sobe conforme o carro sai da linha de montagem.
Campo 2: o que significa o peso na plaqueta?
É o peso do carro em quilos, do jeito que ele sai de fábrica naquela versão. Não é o peso real medido depois, e muda de acordo com o modelo, o motor e o câmbio.
Campo 3: como saber o motor pelo código?
| Código | Motor |
|---|---|
| P | 6 cilindros, 184 polegadas cúbicas (3.016 cc), carburador de 1 boca |
| R | 8 cilindros, 302 polegadas cúbicas (4.950 cc), carburador de 2 bocas |
| N | 4 cilindros, 2.3 OHC (2.350 cc). Só passou a existir a partir de maio de 1975 |
Campo 4: qual a diferença entre ano do modelo e ano de produção?
Esse campo mostra o ano do modelo: só os dois últimos números do ano (73 = 1973, 74 = 1974...). Isso é diferente do ano de montagem do campo 1c, e é um dos erros mais comuns quando alguém tenta identificar um Maverick.
Campo 5: como identificar a carroceria?
| Código | Modelo |
|---|---|
| 54A | Sedan Super, banco inteiriço |
| 54B | Sedan Super, banco individual |
| 54C | Sedan Super Luxo, banco inteiriço |
| 54D | Sedan Super Luxo, banco individual |
| 62A | Cupê Super |
| 62B | Cupê Super Luxo |
| 62D | Cupê GT |
Campo 6: como funciona o código de cor externa?
São sempre 2 letras. Se o carro tem uma cor só, a primeira letra é a cor e a segunda é sempre O. Se o carro tem duas cores (o estilo "saia e blusa" de 1975) ou teto de vinil, a primeira letra é a cor principal e a segunda é a cor extra ou a cor do teto. Nenhum Maverick tem as duas coisas ao mesmo tempo: duas cores de pintura e teto de vinil.
A lista completa de cores por ano está na página Tabela de Cores.
Para o teto de vinil especificamente, os códigos observados são:
| Código | Cor do vinil | Anos |
|---|---|---|
| O | Sem vinil | 1973 a 1979 |
| Z | Preto | 1973 a 1979 |
| Y | Areia | 1973 a 1975 |
| Y (não confirmado) | Branco | 1976 a 1979 |
| W (não confirmado) | Marrom | 1976 a 1979 |
Campo 7: qual a cor do estofamento (interior)?
É 1 letra só. Mas cuidado: essa tabela mudou várias vezes ao longo dos anos.
| Código | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Preto | Preto | Preto | Preto | Preto | Preto | Preto |
| B | Vermelho | - | Bege | - | Marrom | Marrom | Marrom |
| C | Azul | - | - | - | Palha | Palha | Palha |
| D | Marrom | - | - | - | Azul | Azul | - |
| E | Cinza | - | - | - | - | - | - |
| F | Especial | - | - | - | - | - | - |
Campo 8: como entender a data de fabricação?
Até outubro de 1974, esse campo tinha só 2 números: o dia (de 01 a 31). O ano e o mês já apareciam no campo 1, então não precisava repetir.
A partir de novembro de 1974, o campo passou a ter 5 números: 2 do dia, 2 do mês e 1 do ano.
Campo 9: o que indica o código do eixo (diferencial)?
Uma letra mostra a relação do eixo de trás. Em 1977, pra gastar menos combustível, a Ford criou mais duas opções.
| Código | Relação | Uso |
|---|---|---|
| A | 3,31 : 1 | Motor 6 cilindros, até 1976 |
| B | 3,92 : 1 | Motor 4 cilindros, a partir de 1975 |
| S | 3,07 : 1 | Motor V8, até 1976 |
| U | 3,73 : 1 | Motor 4 cilindros, a partir de 1977 |
| X | 2,87 : 1 | Motor V8, a partir de 1977 |
Campo 10: o que indica o código de transmissão?
| Código | Transmissão |
|---|---|
| A | Convencional, 3 velocidades, alavanca na coluna de direção |
| B | Convencional, 4 velocidades, alavanca na coluna de direção |
| D | Convencional, 4 velocidades, alavanca no assoalho |
| J | Automático (hidramático) |
Essas quatro opções continuaram existindo até o fim da produção, sempre combinando com a carroceria, o acabamento e o motor do carro.
Nos Cupês, a plaqueta fica na coluna da porta esquerda. Nos Sedans (4 portas), fica na porta dianteira esquerda.
Esse mesmo número também é gravado direto no chassi, num lugar fácil de ver: dentro do compartimento do motor, na parte de cima da longarina esquerda (perto do amortecedor esquerdo, dependendo do ano). Sempre compare os dois números, eles precisam ser iguais.
Como ler a plaqueta na prática
Um exemplo de verdade, juntando os 10 campos de uma plaqueta real.
| Campo | Código | Significado |
|---|---|---|
| 1 | LB5ERL-57402 | Brasil, São Bernardo do Campo, Cupê GT, montado em maio de 1975, 57.402ª unidade |
| 2 | 1260 | Peso nominal de 1.260 kg |
| 3 | R | Motor V8 302 (coincide com a letra do ano no campo 1, mas são tabelas diferentes) |
| 4 | 75 | Ano do modelo 1975 |
| 5 | 62D | Carroceria Cupê GT |
| 6 | HO | Cor externa Amarelo Jarama, sem teto de vinil |
| 7 | A | Estofamento preto |
| 8 | 08055 | Fabricado em 08/05/1975 |
| 9 | S | Diferencial 3,07 : 1 |
| 10 | D | Câmbio manual de 4 marchas, alavanca no assoalho |