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Plaqueta de Identificação
A plaqueta rebitada no carro guarda o histórico de fábrica do seu Maverick: modelo, motor, cor, câmbio, data de fabricação e mais, tudo codificado em letras e números. Aprenda a ler campo por campo.
Plaqueta virtual
Preencha os códigos gravados na sua plaqueta (ou cole o chassi completo abaixo) e veja o significado de cada um na hora. As tabelas completas de referência estão logo abaixo, campo por campo.
Cole as 11 posições gravadas no chassi (2 letras de origem + 1 letra e 1 número do modelo + 2 letras de ano/mês + 5 números de sequência). Isso decodifica o ano e mês de montagem, que é diferente do "ano/modelo" da plaqueta.
Para plaquetas de 1973/74, a data é só o dia do mês (1 a 31), sem indicar mês.
Preencha os campos ao lado para ver o resultado aqui.
É uma placa de metal, rebitada no carro, que reúne em código os dados originais de fábrica: modelo, motor, cor, ano do modelo, câmbio e mais. Ela funciona como o registro de nascimento do carro, então é a fonte mais confiável quando você quer confirmar a configuração original de um Maverick.
Os dados contidos nela são organizados em 10 campos, de 1 a 10, que vamos explicar um por um a seguir.
Campo 1: como é montado o número do veículo?
É a informação mais completa da plaqueta: 5 letras e 6 algarismos, divididos em 4 partes.
a) País de origem e linha de montagem (2 letras): todo Maverick brasileiro começa com LB.
| Código | Significado |
|---|---|
| L | País de origem: Brasil |
| B | Linha de montagem: São Bernardo do Campo (SP) |
b) Modelo do veículo (1 letra + 1 algarismo):
| Código | Modelo |
|---|---|
| 5A | Cupê Super |
| 5B | Cupê Super Luxo |
| 5C | Sedan Super |
| 5D | Sedan Super Luxo |
| 5E | Cupê GT |
c) Ano e mês de montagem (2 letras): a primeira letra indica o ano, a segunda o mês. Segundo pesquisas da comunidade, essa data está ligada à fabricação do monobloco (a carroceria), não necessariamente ao mês em que o carro ficou pronto.
| Ano | Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1973 = N | J | U | M | P | B | R | A | G | C | K | D | E |
| 1974 = P | L | Y | S | T | J | U | M | P | B | R | A | G |
| 1975 = R | C | K | D | E | L | Y | S | T | J | U | M | P |
| 1976 = S | B | R | A | G | C | K | D | E | L | Y | S | T |
| 1977 = T | J | U | M | P | B | R | A | G | C | K | D | E |
| 1978 = U | L | Y | S | T | J | U | M | P | B | R | A | G |
| 1979 = X | C | K | D | E | L | Y | S | T | J | U | M | P |
d) Sequência numérica (5 algarismos): começa em 00001 e sobe conforme o carro sai da linha de montagem.
Campo 2: o que significa o peso na plaqueta?
É o peso nominal do veículo, em quilogramas, conforme sai de fábrica naquela configuração. Não é necessariamente o peso real medido do carro, e varia de acordo com o modelo, o motor e o câmbio escolhidos.
Campo 3: como saber o motor pelo código?
| Código | Motor |
|---|---|
| P | 6 cilindros, 184 polegadas cúbicas (3.016 cc), carburador de 1 boca |
| R | 8 cilindros, 302 polegadas cúbicas (4.950 cc), carburador de 2 bocas |
| N | 4 cilindros, 2.3 OHC (2.350 cc). Só passou a existir a partir de maio de 1975 |
Campo 4: qual a diferença entre ano do modelo e ano de produção?
Esse campo mostra o ano do modelo, indicado pelos dois últimos algarismos (73 = 1973, 74 = 1974, e assim por diante). Ele não é a mesma coisa que o ano de montagem indicado no campo 1c, e essa confusão é um dos erros mais comuns na hora de identificar um Maverick.
Campo 5: como identificar a carroceria?
| Código | Modelo |
|---|---|
| 54A | Sedan Super, banco inteiriço |
| 54B | Sedan Super, banco individual |
| 54C | Sedan Super Luxo, banco inteiriço |
| 54D | Sedan Super Luxo, banco individual |
| 62A | Cupê Super |
| 62B | Cupê Super Luxo |
| 62D | Cupê GT |
Campo 6: como funciona o código de cor externa?
São sempre 2 letras. Quando o carro é de uma cor só, a primeira letra indica a cor e a segunda é sempre O. Quando o carro tem duas cores (o esquema "saia e blusa" de 1975) ou teto de vinil, a primeira letra é a cor predominante e a segunda é a cor complementar ou a cor do vinil do teto. Não existe Maverick com duas cores de pintura e teto de vinil ao mesmo tempo.
A lista completa de cores por ano está na página Tabela de Cores.
Para o teto de vinil especificamente, os códigos observados são:
| Código | Cor do vinil | Anos |
|---|---|---|
| O | Sem vinil | 1973 a 1979 |
| Z | Preto | 1973 a 1979 |
| Y | Areia | 1973 a 1975 |
| Y (não confirmado) | Branco | 1976 a 1979 |
| W (não confirmado) | Marrom | 1976 a 1979 |
Campo 7: qual a cor do estofamento (interior)?
É indicada por 1 letra, mas atenção: essa tabela mudou ao longo da produção.
| Código | 1973 | 1974 | 1975 | 1976 | 1977 | 1978 | 1979 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A | Preto | Preto | Preto | Preto | Preto | Preto | Preto |
| B | Vermelho | - | Bege | - | Marrom | Marrom | Marrom |
| C | Azul | - | - | - | Palha | Palha | Palha |
| D | Marrom | - | - | - | Azul | Azul | - |
| E | Cinza | - | - | - | - | - | - |
| F | Especial | - | - | - | - | - | - |
Campo 8: como entender a data de fabricação?
Até outubro de 1974, esse campo tinha só 2 algarismos, indicando apenas o dia (de 01 a 31). O ano e o mês já estavam no campo 1c, então não precisava repetir.
A partir de novembro de 1974, o campo passou a ter 5 algarismos: 2 para o dia, 2 para o mês e 1 para o ano.
Campo 9: o que indica o código do eixo (diferencial)?
Uma letra indica a relação do eixo traseiro. Em 1977, pensando em economia de combustível, foram acrescentadas mais duas opções de relação.
| Código | Relação | Uso |
|---|---|---|
| A | 3,31 : 1 | Motor 6 cilindros, até 1976 |
| B | 3,92 : 1 | Motor 4 cilindros, a partir de 1975 |
| S | 3,07 : 1 | Motor V8, até 1976 |
| U | 3,73 : 1 | Motor 4 cilindros, a partir de 1977 |
| X | 2,87 : 1 | Motor V8, a partir de 1977 |
Campo 10: o que indica o código de transmissão?
| Código | Transmissão |
|---|---|
| A | Convencional, 3 velocidades, alavanca na coluna de direção |
| B | Convencional, 4 velocidades, alavanca na coluna de direção |
| D | Convencional, 4 velocidades, alavanca no assoalho |
| J | Automático (hidramático) |
Essas quatro opções se mantiveram até o fim da produção, respeitando a configuração de carroceria, acabamento e motor de cada carro.
Nos modelos Cupê, a plaqueta fica no montante da porta esquerda. Nos modelos Sedan (4 portas), fica na porta dianteira esquerda.
Além da plaqueta, o número do veículo também é gravado diretamente no chassi, em um local de fácil inspeção: no compartimento do motor, na aba superior da longarina esquerda (ou próximo ao cofre do amortecedor esquerdo, dependendo do ano). Vale sempre comparar os dois números, eles precisam bater.
Como ler a plaqueta na prática
Um exemplo completo, juntando os 10 campos de uma plaqueta real.
| Campo | Código | Significado |
|---|---|---|
| 1 | LB5ERL-57402 | Brasil, São Bernardo do Campo, Cupê GT, montado em maio de 1975, 57.402ª unidade |
| 2 | 1260 | Peso nominal de 1.260 kg |
| 3 | R | Motor V8 302 (coincide com a letra do ano no campo 1, mas são tabelas diferentes) |
| 4 | 75 | Ano do modelo 1975 |
| 5 | 62D | Carroceria Cupê GT |
| 6 | HO | Cor externa Amarelo Jarama, sem teto de vinil |
| 7 | A | Estofamento preto |
| 8 | 08055 | Fabricado em 08/05/1975 |
| 9 | S | Diferencial 3,07 : 1 |
| 10 | D | Câmbio manual de 4 marchas, alavanca no assoalho |